Eine Motorradtour auf den Mt. Tamalpais in Kalifornien, den heiligen Berg der Indianer, ist bei Sonnenaufgang ein unvergessliches Erlebnis.
Eine Motorradtour auf den Mt. Tamalpais in Kalifornien (kurz: Mt. Tam), den heiligen Berg der Miwok-Indianer, gehört zu den unvergeßlichen Motorraderlebnissen in den USA. Er ist der Zwillingsbruder des auf der Ostseite der San Francisco Bay gelegenen Mt. Diablo, der gleichfalls den Indianern heilig war. Eine kurvenreiche Straße umrundet den Berg in einer Szenerie einzigartiger Schönheit.
Zu krönen ist dieses Erlebnis nur dadurch, daß man die Strecke vor Tagesanbruch hochfährt und den Sonnenaufgang auf dem Gipfel erlebt.
Der Heilige Berg der Miwok-Indianer
Mit 784 m Höhe beherrscht Mt. Tam majestätisch die Pazifikküste um San Francisco. Er ist von einem dichten Netzwerk von Rad- und Wanderwegen sowie einer Bergstraße erschlossen. Der frühere Bahnbetrieb wurde schon 1929 eingestellt.
Das atemberaubende Panorama nach jeder Himmelsrichtung hin macht ihn zum beliebten Ausflugsziel, was eine sorgfältige Zeit- und Routenplanung erfordert.
Für die an der Küste lebenden Miwok-Indianer war Mt. Tam Sitz ihres Schöpfergottes Coyote und anderer Geister. Sie versuchten Fremde vom Besteigen des Berges durch die Legende abzuhalten, auf seinen Gipfel lebten böse Geister. Wer einmal eine einsame Tour dorthin unternommen hat, versteht sehr wohl, warum Störenfriede unten bleiben sollten.
Die Wiege des Mountain Bikes
Bekannt geworden ist Mt. Tam als Entstehungsort der Mountain Bikes. Drei Fahrradenthusiasten bastelten 1978 an Vorkriegs-Fahrrädern mit Ballonreifen, um damit auf dem Berg auch abseits befestigter Wege herumzufahren. Das Mountain Bike war geboren. Steigende Nachfrage stimulierte ausgefeiltere Konstruktionen und löste über einen Modetrend einen Massenboom aus. Dem wollte ich aber bei meiner Bergtour jedoch unbedingt aus dem Wege gehen.
Start zur Motorradtour auf den Mt. Tamalpais in Kalifornien
Streckenplan der Motorradtour auf den Mt. Tamalpais in Kalifornien
Jeden Morgen grüßt mich Mt. Tam durch das Badezimmerfenster. Mein Hausberg, Ziel allmonatlicher Sehnsuchtsfahrten und Teststrecke für Fahrwerksabstimmung und Kurventechnik. 27 km. Besser kann man’s eigentlich nicht haben wollen.
Einmal will ich den Berg aber ganz alleine für mich, was angesichts seiner touristischen Anziehungskraft nicht einfach ist. Zeitpunkt meiner Wahl ist deshalb ein Sonnenaufgang in der Woche zwischen Weihnachten und Silvester. Die Maschine ist vollgetankt, das Öl frisch gewechselt, Zug- und Druckstufe des Öhlins-Fahrwerks sind minutiös abgestimmt. Es kann losgehen.
Als der Wecker mitten in der Nacht lospiepst, frage ich mich: Wie kann jemand nur so durchgeknallt sein, eine Nachtfahrt zu unternehmen, wenn der überwiegende Rest der Welt sich noch schlaftrunken in den Pfühlen wälzt? Das erleuchtete San Francisco liegt noch ruhig unter sternklarem Himmel.
Start vor Morgengrauen bei Vollmond
Willig springt die Maschine an. Dick eingepackt rolle ich die Serpentinen bergab zum Ufer der San Francisco Bay und gebe auf dem Weg über die CA 101 nach Mill Valley dem Motor ausreichend Zeit zum Aufwärmen. Wie ein Geisterfahrer pirsche ich durch das stockfinstere Marin County dem Berg entgegen.
Mit warm gewordenen Reifen schwinge ich mich die Sequoia Rd bergan. Mein Scheinwerfelkegel fängt zottelige Eukalyptusbäume und rissige Redwoods ein. Richtig interessant wird es, als die Strecke als Panoramic Hwy bergwärts in den Naturpark abbiegt. Die Dunkelheit ist gebrochen. Die Sicht wird von Passage zu Passage klarer.
Bis zum Gipfel werde ich der Einzige auf der Strecke sein. Die Klapperschlangen liegen im Winterquartier. Bleiben einzig die Pumas. Schlimmstenfalls würden sie wohl mit meinen Metzeler Z 6 Bekanntschaft machen.
Sonnenaufgang über der San Francisco Bay
Auf dem Gipfel des Mt. Tam vor Sonnenaufgang
Wie in einem Simulator laufen vor meinen Augen zwei Filme synchron ab: die eintrainierte Strecke, die ich in jeder Kurve auswendig kenne, und der reale Fahrtverlauf. Alles läuft mechanisch: kurz einbremsen, in die Kurve kippen, rausbeschleunigen und weiter den Berg hoch. Für den Panoramagenuß ist es noch zu dunkel. Ihn werde ich mir bei der Talfahrt gönnen.
Als ich nach rekordverdächtiger Zeit auf das Gipfelplateau einrolle, merke ich erst, daß es auf fast 800 m verdammt frisch sein muß. Fasziniert von dem Anblick, der sich mir bietet, hebe ich die Maschine wie in Trance auf den Hauptständer.
Ein erster rosa Streifen zeigt sich am Horizont. Unter mir liegt die Großstadtregion, die sich um die grausilber glänzende Bay ringt. Acht große Brücken ziehen sich von Ufer zu Ufer. Rechts von mir liegt der Pazifik, dessen Wellen tief unter mir anbranden. Das weite Nichts. Die nächste Stadt ist Tokio, 8.300 km weiter westlich.
Auf dem Gipfel des Mt. Tam bei Sonnenaufgang
Langsam steigt die Sonne über den Horizont, läßt Stadt und Meer erglänzen. Fasziniert stehe ich an der Mauerbrüstung und nehme wahr, die sich der Anblick von Minute zu Minute ändert.
Blick auf den Pazifik vom Gipfel des Mt. Tam aus
Ich weiß nicht, wie lange ich alleine auf dem Gipfel der Indianergeister stand. Aber irgendwann wende ich mich um und sitze wieder im Sattel, ohne so recht wahrgenommen zu haben, wie ich dorthin gekommen bin. Bergab genieße ich aus wechselnden Blickwinkeln die volle Pracht des Panoramas, von der schon Sir Arthur Conan Doyle (Sherlock Holmes) schrieb:
There is Tamalpais, … which should be ascended only on a clear day … We never had a more glorious experience.
– Our Second American Adventure (1923)
Abfahrt über die Marin Headlands
Sonnenaufgang über San Francisco durch die Golden Gate Bridge
Blick von den Marin Headlands auf San Francisco
Jetzt nach Hause zu fahren, wäre wirklich zu viel verlangt. Deshalb rolle ich zurück auf die CA 101, biege nach rechts in die Marin Headlands ab und umfahre die menschenleere Halbinsel am Pazifik entlang im ersten Tageslicht.
Blick auf den Pazifik von den Marin Headlands aus
Mittlerweile ist das Leben erwacht, der Berufsverkehr setzt ein – Zeit, nach Hause zurückzukehren. Ein üppiges, wärmendes Frühstück steht bereit.
Tunnelblick auf San Francisco von Sausalito aus
Rückfahrt nach Marin County auf der CA 101
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Aktualisiert am 05/03/2021 von Christian